Vorrei iniziare il Security Week di questa settimana con una notizia che non ha nulla a che vedere con l\u2019Information Security. Sembra che i veicoli diesel della Volkswagen emettano maggiori sostanze inquinanti rispetto a quanto risulta dai test. Non voglio fare commenti in merito n\u00e9 giudicare la notizia; da questa storia emerge per\u00f2 l\u2019importanza dei software nel mondo moderno e anche il fatto che un piccolo errore di codice pu\u00f2 alterare una funzionalit\u00e0 importante e passare inosservata.<\/p>\n
Secondo quanto dice Wired<\/a>, truccare i livelli di emissione non \u00e8 cos\u00ec difficile. Sapete come sono condotti i test? L\u2019auto cammina su un nastro, si spinge l\u2019acceleratore, le ruote girano e si analizzano le emissioni. Qual \u00e8 la differenza tra il test di laboratorio e la guida su strada? Che non viene usato il volante, come quando si fa il tagliando. La manomissione dei test pu\u00f2 essere scoperta casualmente e credo che sia andata proprio cos\u00ec.<\/p>\n Volkswagen says emissions deception actually affects 11 million cars http:\/\/t.co\/8Z0MMR6kBO<\/a><\/p>\n \u2014 WIRED (@WIRED) September 23, 2015<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n