\u00c8 curioso come il tono del dibattito sia cambiato da quando il concetto delle auto senza guidatore ha ottenuto l\u2019attenzione dei media. Lo scorso anno si cercava di capire quando questo grande cambiamento sarebbe diventato una realt\u00e0 (semmai fosse avvenuto); quest\u2019anno, invece, i media hanno gi\u00e0 iniziato a parlare delle conseguenze di tale cambiamento. Insomma, sembra che ci toccher\u00e0 dire addio all\u2019idea tradizionale delle quattro ruote.<\/p>\n
Iniziamo a immaginare tutto quello che dovremmo abbandonare in un ipotetico mondo di questo tipo, tanto per cominciare il piacere della guida tutte le scuse usate per sgattaiolare via da un drink con i colleghi.<\/p>\n
Se un\u2019auto viene guidata da un robot, il passeggero deve passare il tempo in qualche modo. Non \u00e8 eccessivamente un problema, con tutti i dispositivi elettronici che abbondano nelle auto moderne.<\/p>\n
In ogni caso c\u2019\u00e8 un problema. Se una persona non sta guidando, il rischio di stare male in auto aumenta. Secondo uno studio dell\u2019Universit\u00e0 del Michigan, il 6-10% degli americani soffrirebbe costantemente di mal d\u2019auto nei veicoli senza guidatore<\/a>.<\/p>\n Il problema \u00e8 causato dal conflitto tra i segnali che l\u2019organismo riceve mediante la vista e il sistema vestibolare.\u00a0Leggere, guardare un video o attivit\u00e0 simili aumentano questo scompenso. Guardare la strada o dormire, invece, hanno l\u2019effetto contrario, secondo Michael Sivak e Brandon Schoettle, gli autori della ricerca.<\/p>\n Driverless cars: how to have breakfast while steering https:\/\/t.co\/2QEjt8GLmx<\/a> pic.twitter.com\/Qyx2HbMfgq<\/a><\/p>\n \u2014 Eugene Kaspersky (@e_kaspersky) December 15, 2014<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n