{"id":5919,"date":"2015-04-16T12:39:48","date_gmt":"2015-04-16T12:39:48","guid":{"rendered":"http:\/\/kasperskydaily.com\/italy\/?p=5919"},"modified":"2019-11-22T11:32:13","modified_gmt":"2019-11-22T09:32:13","slug":"tracking-airplanes-how-flightradar24-works","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/5919\/","title":{"rendered":"Informazioni sui voli: come funziona Flightradar24"},"content":{"rendered":"<p>Molte persone entrano in panico quando devono volare; non importa se sul volo ci siano altre persone, la semplice idea di salire di un aereo rende nervose molte persone. \u201cChiamami non appena atterri\u201d ci grida sempre nostra mamma ogni volta che voliamo e si arrabbia se le diciamo che voliamo spesso e che non la possiamo avvisare ogni volta. Nel mio caso sarebbe ridicolo avvisarla tutte le volte dato che volo almeno due volte a settimana.<\/p>\n<p>Per i genitori pi\u00f9 apprensivi o per coloro che hanno paura di volare, <a href=\"http:\/\/www.flightradar24.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Flightradar24<\/a> potrebbe essere un\u2019ottima soluzione: questo servizio vi d\u00e0 informazioni sui voli su cui eventualmente potrebbero trovarsi un membro della vostra famiglia o un amico.<\/p>\n<p>Ad essere sinceri, in seguiro alla nascita di questo servizio di localizzazione, ne sono emersi molti altri su Internet. Tuttavia la maggior parte di questi servizi non offrono informazioni aggiornate. Per quanto riguarda le aerolinee statunitensi, i dati sono sempre molto affidabili, ma non si pu\u00f2 dire lo stesso nel caso di altri paesi: molti aeroporti o voli potrebbero non essere inclusi nel sistema.<\/p>\n<p>Tutto dipende dalla fonte dei dati. In genere i dati per localizzare l\u2019aereo vengono presi dalla pagina web dell\u2019aeroporto che, di fatto, non favorisce questo genere di servizi: chi potrebbe aver bisogno di questo servizio se chiunque pu\u00f2 visitare la pagina web dell\u2019aeroporto e controllare da s\u00e9 lo stato del volo?<\/p>\n<div>Flightradar24 utilizza un metodo diverso: riceve i dati del volo direttamente dall\u2019aereo<\/div>\n<p>In questo caso, il problema principale \u00e8 la poca puntualit\u00e0 degli aggiornamenti sullo status dei voli (in certi casi, il processo viene gestito a livello manuale), come per esempio la mancanza di transparenza rispetto a quello che l\u2019aereo stia facendo in un determinato momento.<\/p>\n<p>Per esempio, il volo potrebbe essere registrato come \u201cPartito\u201d, mentre in realt\u00e0 si trova ancora a terra, in coda, lungo la pista mentre aspetta l\u2019ok per decollare (e potrebbe rimanerci anche per 40 minuti).<\/p>\n<p>Flightradar24 utilizza un metodo diverso: riceve i dati del volo direttamente dall\u2019aereo. Questo \u00e8 possibile grazie all\u2019ADS-B (Automatic dependent surveillance-broadcast), una tecnologia usata dalla maggioranza degli aircraft moderni.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">2 <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AirMalta?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">@AirMalta<\/a> staff members were married and to celebrate an aircraft drew 2 hearts. <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/LoveFlight?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">#LoveFlight<\/a> <a href=\"http:\/\/t.co\/3VATfGaY3T\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">http:\/\/t.co\/3VATfGaY3T<\/a> <a href=\"http:\/\/t.co\/ALtKxVpIBu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pic.twitter.com\/ALtKxVpIBu<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Flightradar24 (@flightradar24) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/flightradar24\/status\/588111410183438338?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">April 14, 2015<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Inizialmente, questa tecnologia broadcast era stata disegnata per funzionare come dispatcher e localizzare gli aerei con una maggiore precisione al passato. Ora non solo i dispatcher, ma anche i piloti possono vedere l\u2019intero traffico.<\/p>\n<p>ADS-B \u00e8 un sistema relativamente complesso e sofisticato che, per esempio, permette ai piloti di ricevere informazioni aggiornate sul tempo o sulla zona, o altri tipi di informazioni. Tuttavia, a noi interessa una funzione in particolare: ADS-B Mode-S. Attraverso questa modalit\u00e0, un aereo trasmette regolarmente (quasi ogni secondo) la localizzazione GPS (latitudine, longitudine, altitudine\u2026) cos\u00ec come la velocit\u00e0 (tra cui la velocit\u00e0 verticale), l\u2019 \u201cindirizzo\u201d unico dell\u2019aircraft e il numero di volo attraverso il canale 1090 MHz.<\/p>\n<p>I dati trasmessi dall\u2019aereo includono anche il cos\u00ec detto \u201csquawk\u201d, o codice di risposta, che potrebbe servire per scavalcare le informazioni codificate (in caso di emergenza, il valore viene impostato a 7.700, in caso di hijacking a 7.500). In questo modo anche le situazioni pi\u00f9 particolari possono essere registrate.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Live Emergency AF6738 from Paris to Chicago <a href=\"http:\/\/t.co\/HZC0zqcQ8M\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">http:\/\/t.co\/HZC0zqcQ8M<\/a> <a href=\"http:\/\/t.co\/ny7mUP6QYH\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pic.twitter.com\/ny7mUP6QYH<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Aviation (@webflite) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/webflite\/status\/588131175601938432?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">April 15, 2015<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Tutti questi dati (strano da dirsi ma \u00e8 cos\u00ec) vengono inviati attraverso un canale non criptato e accessibile a tutti: l\u2019unica cosa di cui si ha bisogno \u00e8 di un po\u2019 di dimestichezza con le radio, una antenna con frequenza 1090 MHz e essere in grado di assemblare un semplice ricevitore radio.<\/p>\n<p>Ma c\u2019\u00e8 un modo pi\u00f9 semplice: trovare su eBay, Aliexpress, o qualsiasi altro sito cinese, un sintonizzatore TV con un\u2019interfaccia USB, comprarlo per una decina di euro, installarlo attraverso l\u2019installazione personalizzata al posto di quella standard\u2026 e il gioco \u00e8 fatto! Se il tuo PC viene connesso a Internet, sarai parte di un grande progetto di crowdsourcing.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/89\/2015\/04\/05232959\/flightradar24-tuner-en.jpg\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1367\"><\/p>\n<p>Non \u00e8 nemmeno necessario rimanere online tutto il tempo. Il segnale ADS-B pu\u00f2 essere ricevuto a 150 miglia (circa 240 km) di distanza dall\u2019aereo. Quindi se non vivete nel bel mezzo del nulla, ci saranno sicuramente altri appassionati ben equipaggiati con sensori simili vicino a te. Le possibilit\u00e0 che almeno uno di voi stia inviando e ricevendo il segnale \u00e8 relativamente alta.<\/p>\n<p>In definitiva i dati di centinaia di ricevitori attorno al pianeta stanno trasmettendo segnali ai server di Flightradar24 in tempo reale. Aggiungeteci un po\u2019 di magia hi-tech e otterrete il servizio che permette a tutti di sapere quello che sta succedendo su pressoch\u00e9 qualsiasi aereo nel mondo. Il resto dipende dal tipo di interfaccia che sceglierete. Il servizio ha un\u2019interfaccia Web, cos\u00ec come un\u2019app per mobile, una gratuita e una a pagamento.<\/p>\n<p>L\u2019interfaccia Web \u00e8 flessibile: offre capacit\u00e0 aggiuntive di ricerca basate su diversi parametri: numero del volo (IATA o ICAO), numero di registrazione dell\u2019aircraft, codice \u201csquawk\u201d, nome dell\u2019aerolinea, modello di aircraft. Ovviamente, tutto quello che va oltre il primo parametro che abbiamo menzionato \u00e8 di interesse solo degli appassionati di aerei.<\/p>\n<p>Quando cerchiamo attraverso il numero del volo, l\u2019utente pu\u00f2 vedere la posizione in tempo reale dell\u2019aereo, e per voli gi\u00e0 conclusi, statistiche complete, tra cui i parametri del volo in qualsiasi punto della rotta.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-pullquote\"><p>Informazioni sui voli: come funziona Flightradar24<\/p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fkas.pr%2Fh1MM&amp;text=+Informazioni+sui+voli%3A+come+funziona+Flightradar24+\" class=\"btn btn-twhite\" data-lang=\"en\" data-count=\"0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Tweet<\/a><\/blockquote>\n<p>Uno pu\u00f2 andare alla ricerca di determinati modelli di velivoli usati per certi voli per poter scoprire qual \u00e8 l\u2019aereo impiegato nel volo comprato. O al contrario, per comprare un volo in base alle proprie preferenze: con queste informazioni, potete scegliere se salpare su di un Boeing 787 o godere di un volo \u201cretr\u00f2\u201d su di un Tupolev 154, in base a quello che preferite.<\/p>\n<p>Quando si cerca di localizzare un aereo, uno pu\u00f2 seguire il \u201cmovimento dell\u2019aereo sulla mappa\u201d o utilizzare la modalit\u00e0 \u201cvista cabina\u201d. Naturalmente, il servizio non include video in streaming in diretta dalla cabina di pilotaggio. L\u2019immagine \u00e8 ricavata attraverso le immagini satellitari proiettate in base all\u2019altitudine raggiunta dall\u2019aereo in tempo reale. Pu\u00f2 essere divertente all\u2019inizio, ma per via del fatto che i dati della rotta possono non essere reperibili, l\u2019aereo virtuale potrebbe improvvisamente storcere il naso, il che potrebbe essere piuttosto fastidioso.<\/p>\n<p>Per quanto rigiarda le app mobile, il servizio ha tutte le funzioni solo nella versione a pagamento compatibile con Android, iPad e persino Windows Phone. La versione gratuita \u00e8 piuttosto limitata in termini di capacit\u00e0 di ricerca. L\u2019unica funzionalit\u00e0 esclusiva che si pu\u00f2 trovare solo nelle app mobile \u00e8 quello strano congegno che viene chiamato realt\u00e0 aumentata.<\/p>\n<p>Funzione nel seguente modo: quando vedete un aereo nel cielo, puntate sull\u2019aereo con la macchina fotografica del vostro dispositivo; questi mostrer\u00e0 la foto dell\u2019aereo e tutti i dati del volo. Nella vita reale, questo approccio funziona bene per\u00f2 \u00e8 piuttosto difficile inquadrare l\u2019aereo mentre si muove e i dati usati per identificare il velivolo basati sulla sua localizzazione non sono cos\u00ec accurati: la localizzazione dei dati viene ricavata dal modulo GPS dello smartphone con una correzione proveniente dall\u2019accelerometro e dalla bussola integrata.<\/p>\n<p>In conclusione sottolineiamo che non \u00e8 obbigatorio usare queste ultime feature. La funzionalit\u00e0 principale \u00e8 localizzare e ricevere informazioni su tutti i voli, ovunque. Flightradar24 \u00e8 pratico e comodo: \u00e8 utile sapere che esiste questo servizio e che \u00e8 disposizione di tutte le persone con connessione a Internet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conoscete Flightradar24? Questo servizio vi d\u00e0 informazioni sui voli su cui eventualmente potrebbero trovarsi un membro della vostra famiglia o un amico.<\/p>\n","protected":false},"author":540,"featured_media":5922,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1163,1452,1451,1450,1349],"class_list":{"0":"post-5919","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news","8":"tag-app-mobile","9":"tag-flightradar24","10":"tag-radar","11":"tag-volare","12":"tag-voli"},"hreflang":[{"hreflang":"it","url":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/5919\/"},{"hreflang":"en-in","url":"https:\/\/www.kaspersky.co.in\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/4784\/"},{"hreflang":"en-ae","url":"https:\/\/me-en.kaspersky.com\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/4761\/"},{"hreflang":"en-us","url":"https:\/\/usa.kaspersky.com\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/5277\/"},{"hreflang":"en-gb","url":"https:\/\/www.kaspersky.co.uk\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/5646\/"},{"hreflang":"es","url":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/5808\/"},{"hreflang":"ru","url":"https:\/\/www.kaspersky.ru\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/7536\/"},{"hreflang":"x-default","url":"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/8389\/"},{"hreflang":"zh","url":"https:\/\/www.kaspersky.com.cn\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/2853\/"},{"hreflang":"ja","url":"https:\/\/blog.kaspersky.co.jp\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/7372\/"},{"hreflang":"ru-kz","url":"https:\/\/blog.kaspersky.kz\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/7536\/"},{"hreflang":"en-au","url":"https:\/\/www.kaspersky.com.au\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/8389\/"},{"hreflang":"en-za","url":"https:\/\/www.kaspersky.co.za\/blog\/tracking-airplanes-how-flightradar24-works\/8389\/"}],"acf":[],"banners":"","maintag":{"url":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/tag\/app-mobile\/","name":"app mobile"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/540"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5919"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5919\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19064,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5919\/revisions\/19064"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}