{"id":5380,"date":"2014-12-15T17:13:34","date_gmt":"2014-12-15T17:13:34","guid":{"rendered":"http:\/\/kasperskydaily.com\/italy\/?p=5380"},"modified":"2019-11-22T11:35:21","modified_gmt":"2019-11-22T09:35:21","slug":"auto-senza-conducente-ovvero-come-fare-colazione-mentre-guidi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/auto-senza-conducente-ovvero-come-fare-colazione-mentre-guidi\/5380\/","title":{"rendered":"Auto senza conducente, ovvero come fare colazione mentre guidi"},"content":{"rendered":"<p>Il progesso tecnologico avanza senza sosta e talvolta non sappiamo dove ci porta. Vi ricordate i film di fantascenza degli anni sessanta? In quei film si paventava un XXI secolo in cui i robot aiutavano le persone a svolgere i compiti domestici. Oggi, mezzo secolo dopo, quel sogno \u00e8 diventato realt\u00e0. Non sono esattamente robot con aspetto umano (gli sceneggiatori dei film non hanno azzeccato del tutto la forma che questi robot avrebbero assunto), ma sono eletrodomestici robotizzati che ci aiutano a tenere pulita la nostra casa.<\/p>\n<p>Anche l\u2019industria automobilistica si sta muovendo in questa direzione con le sue auto senza conducente. L\u2019idea di fondo \u00e8 la seguente: si entra nell\u2019auto e il veicolo ci conduce al lavoro, mentre facciamo colazione, leggiamo il giornale o un\u2019e-book, iniziando cos\u00ec la giornata in completo relax. Dopo la gioranta lavorativa, non c\u2019\u00e8 ragione per non andare al bar con gli amici: \u00e8 un robot a guidare il nostro veicolo. In questo modo, anche i bambini, le persone anziane o diversamente abili potranno usufruire delle auto.<\/p>\n<p>In questo futuro idilliaco, ci saranno meno incidenti e problemi di traffico sulle strade. Le funzioni del pilota automatico rispetteranno sempre la distanza di sicurezza e contribuiranno al massimo ad un traffico scorrevole. Il robot non verr\u00e0 distratto da qualche agente esterno che si trova per strada, nemmeno da una bella ragazza, a differenza delle persone in carne e ossa; il conducente non si addormenta e non ha mal di testa.<\/p>\n<p>https:\/\/twitter.com\/thegooglecar\/status\/535590615988195328<\/p>\n<div class=\"pullquote\">Non \u00e8 fantastico? Quando diventeranno realt\u00e0 tutte cose e disponibili ai consumatori medi?<\/div>\n<p>Prevedere quando il primo veicolo totalmente automatizzato sar\u00e0 commercializzato nel mercato di massa \u00e8 difficile. Il co-fondatore di Google, Sergey Brin, ha promesso che si inizieranno a vedere i primi frutti nel 2017, mentre Carlos Gohn, leader di Renault-Nissan, agli anizi del 2020.<\/p>\n<p>Al momento, per\u00f2, queste previsioni sembrano pi\u00f9 che altro una strategia per mettere in luce lo spirito avanguardista e rivoluzionario di ciascuna azienda. Le persone pi\u00f9 lungimiranti pensano che le auto senza conducente saranno limitate inizialmente a certe situazioni, il che significa che il conducente potr\u00e0 usufruire della guida automatica senza conducente solo in numero limitato di casi e dovr\u00e0 rimanere in allerta in ogni momento.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Proof you don\u2019t need to put anyone behind the wheel to move forward: \u201cShelley,\u201d the autonomous Audi TTS in 2009. <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/tbt?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">#tbt<\/a> <a href=\"http:\/\/t.co\/zoTtCjYtQt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pic.twitter.com\/zoTtCjYtQt<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Audi USA (@Audi) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Audi\/status\/492346650665693184?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">July 24, 2014<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Ma questo non sta gi\u00e0 succedendo? Alcuni degli ultimi modelli di auto (sia la Tesla Model S, che l\u2019ultimo modello targato Mercedes Benz, hanno la Guida Assistita) sono dotati di guida senza assistenza da parte del guidatore attraverso il Cruise Control (ormai gi\u00e0 antiquato), dispositivo che fa in modo che il veicolo non vada fuori strada attraverso un sistema di riconoscimento delle strisce e di altri elementi stradali, nel caso le strisce non siano visibili.<\/p>\n<p>Oggi, le auto sono in grado di parcheggiare in modo quasi completamete automatico. Questa funzionalit\u00e0 \u00e8 disponibile per alcuni modelli relativamente economici, come la Ford Focus, e non sono pi\u00f9 opcional inclusi solo nei modelli di lusso. Gi\u00e0 da tempo, numerosi vendor, come Volvo, stanno dotando le loro auto di numerosi sensori di controllo che rilevano l\u2019avvicinamento di un oggeto, come per esempio nel caso di un pedone o di un ciclista.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-pullquote\"><p>Tutti le case automobilistiche sono d\u2019accordo sul fatto che le vetture \u2018intelligenti\u2019 saranno disegnate per aiutare il conducente e non per sostituirlo<\/p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fkas.pr%2FC7g7&amp;text=Tutti+le+case+automobilistiche+sono+d%26%238217%3Baccordo+sul+fatto+che+le+vetture+%26%238216%3Bintelligenti%26%238217%3B+saranno+disegnate+per+aiutare+il+conducente+e+non+per+sostituirlo\" class=\"btn btn-twhite\" data-lang=\"en\" data-count=\"0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Tweet<\/a><\/blockquote>\n<p>A quanto sembra, i presupposti per lanciare il sistema di guida senza conducente ci sono e tutto quello che rimane \u00e8 mettere insieme i pezzi del puzzle. Tuttavia, non \u00e8 proprio cos\u00ec; non siamo ancora arrivati a questo punto. Tutti le case automobilistiche sono d\u2019accordo sul fatto che le vetture \u2018intelligenti\u2019 saranno disegnate per aiutare il conducente e non per sostituirlo. Il guidatore continuer\u00e0 ad essere il responsabile del veicolo e dovr\u00e0 mantenere il controllo dell\u2019intero sistema. Per dare il passo (un grande passo), l\u2019industria ha bisogno di dedicare molto pi\u00f9 tempo ed risorse alla ricerca in campo tecnologico ed a studiare la ricezione di questa tecnologia tra i consumatori.<\/p>\n<p>In questo senso cosa ci dobbiamo aspettare da qui al 2020? Molto probabilmente la risposta \u00e8 niente di particolare. Le auto continueranno ad essere poco a poco sempre pi\u00f9 intelligenti e probabilmente il numero degli episodi spiacevoli su strada che coinvolgono il guidatore diminuiranno. Tuttavia, rilassarsi un po\u2019 alla guida non significa che chi guida debba abbandonare il volante per sempre. Se il robot commette un errore, \u00e8 il conducente ad essere responsabile.<\/p>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe class=\"youtube-player\" type=\"text\/html\" width=\"640\" height=\"390\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CqSDWoAhvLU?version=3&amp;rel=1&amp;fs=1&amp;showsearch=0&amp;showinfo=1&amp;iv_load_policy=1&amp;wmode=transparent\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p>Tuttavia c\u2019\u00e8 chi non vede l\u2019ora di avere uno di quei veicoli automatizzati di casa Google, un prototipo definito \u201crivoluzionario\u201d, che funziona anche senza volante; dicono che sia il futuro. Peccato che questo futuro sia distante anni luce e fuori dalla portata del consumatore medio.<\/p>\n<p>In primo luogo, l\u2019auto di Google non funziona ovunque. Ha bisogno di una mappa 3D che va costantemente aggiornata ed \u00e8 moto pi\u00f9 dettagliata di quelle standard.<\/p>\n<p>Google sta creando tali mappe con l\u2019aiuto di speciali veicoli capaci di \u201cmappare\u201d in 3D, ma il processo \u00e8 complesso e dispendioso sia in termini di testo che di risorse, nonch\u00e9 in termini di consumo. Persino negli USA, dove le strade sono ben registrate, questo processo potrebbe durare anni ed anni prima di essere completato. Bisogna tenere in considerazione i lavori, le costruzioni di nuove strade, i nuovi cartelli stradali ed i semafori e tutta una serie di piccoli cambiamenti che avvengono ogni giorno. Uno di questi veicoli robotici potrebbe tranquillamente saltare uno stop \u2013 se questi non \u00e8 incluso nella mappa.<\/p>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe class=\"youtube-player\" type=\"text\/html\" width=\"640\" height=\"390\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bDOnn0-4Nq8?version=3&amp;rel=1&amp;fs=1&amp;showsearch=0&amp;showinfo=1&amp;iv_load_policy=1&amp;wmode=transparent\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p>Inoltre, le \u201cauto robot\u201d di Google, almeno in base alla situazione attuale, hanno molte limitazioni. Non sono dotate di misure per guidare con forti piogge o neve, non sono in grado di individuare e bypassare le imperfezioni della strada e non sanno distinguere una scatola di cartone da un blocco di cemento o da una sbarra che pu\u00f2 incontrare lungo il cammino. Inoltre, non conoscono la differenza tra un ufficiale di polizia ed un pedone e non possono reagire a situazioni non-standard, che escono un po\u2019 dalla norma.<\/p>\n<p>Una palla che rimbalza sulla strada potrebbe significare che un bambino di l\u00ec a poco attraverser\u00e0 la strada per recuperare il suo pallone. \u00c8 possibile inserire l\u2019algoritmo corrispondente nel programma, ma non si possono prevedere tutte le situazioni possibili. In una delle prove, il pilota automatico di uno di questi veicoli si \u00e8 fermato quando ha individuato una signora in sedia a rotelle mentre rincorreva un\u2019oca con una scopa. Nessun programmatore si sarebbe mai immaginato una situazione del genere nella vita reale!<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Cars can be hacked. Full stop. The problem is auto makers haven\u2019t paid much attention to this so far  <a href=\"https:\/\/t.co\/D2GNBegJQ7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">https:\/\/t.co\/D2GNBegJQ7<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Eugene Kaspersky (@e_kaspersky) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/e_kaspersky\/status\/510073537168547840?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">September 11, 2014<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Tutti questi esempi ci fanno capire come il concetto \u201cauto senza conducente\u201d non \u00e8 realizzabile \u201cin the wild\u201d, per almeno per alcuni anni. In base alla situazione attuale, questi veicoli possono funzionare solo su zone specifiche. In teoria, le autostrade non dovrebbero essere attraversate da oche (e da scope); nelle strade del futuro i comuni segnali stradali, i semafori e le strisce verrano rimpiazzate da interfacce o dispositivi user-friendly (o car-friendly). Su strade di questo tipo, un semaforo invier\u00e0 una notifica all\u2019auto via Wi-Fi e il semaforo diventer\u00e0 giallo e le comunicazioni V2V tra veicoli non saranno solo limitate al segnale rosso e giallo.<\/p>\n<p>Per far s\u00ec che queste strade diventino una realt\u00e0, dovremmo aspettare molti anni, il che significa che dovremmo attendere un bel po\u2019 prima di guidare facendo colazione a meno che\u2026 non abitiate a Mountain View, nel quartier generale di Google. In ultima istanza, non dimentichiamoci che affinch\u00e9 queste tecnologie possano funzionare, \u00e8 importante che i processi siano stabili e sicuri.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Svegliarsi la mattina ed andare al lavoro con un auto automatica, che guida lei per noi, non \u00e8 fantastico? Quando diverter\u00e0 realt\u00e0 l&#8217;auto senza conducente? Questo e molto altro nel nostro post.<\/p>\n","protected":false},"author":521,"featured_media":5383,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2641],"tags":[1294,1295,1296,753],"class_list":{"0":"post-5380","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-threats","8":"tag-auto-google","9":"tag-auto-senza-conduttore","10":"tag-smart-auto","11":"tag-tecnologia"},"hreflang":[{"hreflang":"it","url":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/auto-senza-conducente-ovvero-come-fare-colazione-mentre-guidi\/5380\/"}],"acf":[],"banners":"","maintag":{"url":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/tag\/auto-google\/","name":"auto Google"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/521"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5380"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19125,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5380\/revisions\/19125"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5383"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}