{"id":5050,"date":"2014-10-21T08:00:05","date_gmt":"2014-10-21T08:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/kasperskydaily.com\/italy\/?p=5050"},"modified":"2020-02-26T17:27:07","modified_gmt":"2020-02-26T15:27:07","slug":"auto-sportive-sembra-di-stare-in-un-videogioco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/auto-sportive-sembra-di-stare-in-un-videogioco\/5050\/","title":{"rendered":"Auto sportive: sembra di stare in un videogioco"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019industria dell\u2019automotive fa di tutto per rendere pi\u00f9 efficienti e semplici possibili le comunicazioni tra guidatore e veicolo. Ormai sul cruscotto ci sono sempre meno comandi, rimpiazzati da messaggi vocali inviati al conducente nella propria lingua madre (ad esempio \u201cRiempire il serbatoio dell\u2019acqua per i tergicristalli\u201d). Alcuni modelli pi\u00f9 moderni dispongono solamente di un tachimetro digitale o di uno schermo multiuso. Bisogna dire, per\u00f2, che non a tutti queste comodit\u00e0 rendono pi\u00f9 gradevole l\u2019esperienza di guida.<\/p>\n<p>Tra questi ci sono i proprietari delle macchine sportive, che acquistano veicoli di questo tipo per il puro piacere di guidare ad alta velocit\u00e0. Parliamo dei proprietari, ad esempio, della Ferrari 458 Speciale o dell\u2019ibrido LaFerrari, i quali devono conoscere bene il funzionamento del proprio modello per sfruttarne le potenzialit\u00e0. Per questo motivo, la casa automobilistica di Maranello ha sviluppato un kit hardware specifico e l\u2019app per iPad \u201cFerrari Telemetry\u201d, che segue pi\u00f9 o meno gli stessi principi adottati dalla Scuderia durante le gare di Formula 1.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-pullquote\"><p>Alcune automobile dispongono di sistemi di telemetria degni della #Formula1.<\/p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fkas.pr%2Fp24f&amp;text=Alcune+automobile+dispongono+di+sistemi+di+telemetria+degni+della+%23Formula1.\" class=\"btn btn-twhite\" data-lang=\"en\" data-count=\"0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Tweet<\/a><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/89\/2014\/10\/05232852\/ferrari-telemetry-ss.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\"><\/p>\n<p>Grazie alla telemetria, alcuneparti dell\u2019automobile inviano dati sulla loro condizione durante la guida, consentendo al guidatore di utilizzare l\u2019app e di individuare eventuali imperfezioni , indicando ad esempio i giri eseguiti in prestazioni non ottimali o i momenti in cui sarebbe meglio non frenare. Queste informazioni di base vengono inviate via rete wireless, mentre le analisi pi\u00f9 specifiche sono accompagnate da registrazioni via dash cam che poi vengono passate a un iPad quando viene collegato all\u2019automobile. I pannelli di controllo sono simili a quelli dei videogiochi di Formula 1, ma c\u2019\u00e8 una piccola differenza: non si tratta di simulazione, \u00e8 la realt\u00e0.<\/p>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe class=\"youtube-player\" type=\"text\/html\" width=\"640\" height=\"390\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/N6awCshnWnI?version=3&amp;rel=1&amp;fs=1&amp;showsearch=0&amp;showinfo=1&amp;iv_load_policy=1&amp;wmode=transparent\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<div class=\"pullquote\">La telemetria si sta diffondendo anche nel mercato comune dell\u2019automobile, mediante l\u2019uso di una speciale app per smartphone, per aiutare chi \u00e8 alla guida.<\/div>\n<p>Ovviamente non tutti possono permettersi il lusso di guidare un\u2019auto sportiva da cifre a sei zeri, ma bisogna dire che l\u2019uso della telemetria in modelli\u00a0 \u201ccomuni\u201d sta diventando una tendenza sempre pi\u00f9 importante. Se ci pensiamo, <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/proteggendo-i-computer-del-grand-prix\/5003\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tutte le automobili ormai sono dotate di computer pi\u00f9 o meno sofisticati<\/a> che analizzano le condizioni del veicolo e indicano al conducente dati preziosi circa lo \u201cstato di salute\u201d della vettura e le prestazioni di guida.<\/p>\n<p>Tutte le tecnologie di cui abbiamo parlato fino ad ora prima o poi saranno implementate nel mercato automobilistico di massa. Ovviamente, questi strumenti non borbanderanno chi guida di grafici super complicati, ma invieranno un messaggio sullo smartphone con consigli del tipo \u201cNon accellerare troppo appena scatta il verde al primo incrocio vicino casa, consumi il 20% in pi\u00f9 di carburante\u201d.<\/p>\n<p>http:\/\/instagram.com\/p\/t-NH0Hv0BD\/<\/p>\n<p>Per non sperimentare il lato pi\u00f9 negativo di queste tecnologie, bisognerebbe iniziare a preoccuparsi dello stato di protezione dei computer installati all\u2019interno dei veicoli e dei sistemi di telemetria. La Ferrari gi\u00e0 ha preso misure adeguate. Vittorio Boero, CIO di Ferrari, ha dichiarato che la Scuderia di Maranello ha gi\u00e0 adottato alcune norme di sicurezza per la protezione di quei sistemi telemetrici applicati non solo alla Formula 1 ma anche alle auto sportive. E noi conosciamo da vicino il livello di sicurezza IT di cui usufruisce la Ferrari in Formula 1, dal momento che <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/proteggendo-i-computer-del-grand-prix\/5003\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kaspersky Lab ha sviluppato delle soluzioni specifiche per i computer della Scuderia<\/a>. Speriamo che nel futuro tutte le case automobilistiche si preoccupino di adottare lo stesso approccio responsabile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I proprietari di auto sportive possono mettere alla prova le proprie capacit\u00e0 alla guida come fa un pilota di F1. Tuttavia, certe tecnologie generano dati sensibili che dovrebbero essere protetti.<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":5052,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1124,481,699,45],"class_list":{"0":"post-5050","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news","8":"tag-auto","9":"tag-ferrari","10":"tag-formula-1","11":"tag-sicurezza"},"hreflang":[{"hreflang":"it","url":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/auto-sportive-sembra-di-stare-in-un-videogioco\/5050\/"}],"acf":[],"banners":"","maintag":{"url":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/tag\/auto\/","name":"auto"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5050"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20572,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5050\/revisions\/20572"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}